
表面は大きな1枚のカーボンクロスを使用し、継ぎ目はありません。 そして、クリアーのゲルコートをバフで磨き上げ、ポリマーワックスを かけて出荷いたします。クリア塗装無しで使用出来るクオリティーです。

カーボン・FRP製品共に裏側は純正ノーマル形状を基本にして、 必要な箇所には骨組みの裏に補強形状を施してあります。 エアロボンネットの場合も同様にノーマル形状を基本として、 ダクト部分を回避する形で骨組みを造形しています。

純正ボンネットと同様な開閉ができます。 金属製プレートにU字フックを溶接した部品を強力なリベットで固定しています。 この丈夫な構造のため、装着後しばらく経ってフックが取れることは、まずありません。 またボンネットピン使用の場合も、施錠状態でエンジンルームを開けられないという セキュリティー的な意味があります。
※1:ストライカー不要の場合は注文時にご指定ください。価格は変わりません。
※2:EP82T用ボンネットのみストライカーがありません。申し訳ありません。
※3:サーキット等を走行する場合は、ボンネットピンの装着をお勧めしています。